Skorzystaj z naszej oferty

Autoserwis 

Zadzwoń 

Naprawa skrzyń biegów

Zadzwoń 

Adres

Napisz

Napisz

  • Facebook Social Icon
  • YouTube Social  Icon

Odwiedź nas !

  • Facebook Social Icon
  • YouTube Social  Icon
  • LinkedIn Ikona społeczna

Naprawa i specyfikacja skrzyni biegów M32 i M20

Uniwersalna konstrukcja przekładni M20 oraz M32 powoduje, że amerykański koncern General Motors z powodzeniem stosował ją zarówno w najmniejszych modelach opla (corsa), poprzez kompakty typu astra czy signum, jak i w limuzynach takich jak insignia. Skrzynie biegów M20/M32 znaleźć można również w wielu samochodach osobowych produkowanych przez marki Fiat oraz Alfa Romeo. Jeśli jesteś właścicielem któregoś z modeli wyposażonych w tego typu przekładnię lub planujesz zakup auta ze skrzynią M20 lub M32, podpowiadamy, na które aspekty powinieneś zwrócić szczególną uwagę.

Skrzynia biegów M32 i M20 - specyfikacja

Przekładnie M32 oraz M20 to manualne, sześciobiegowe skrzynie biegów przeznaczone do samochodów osobowych. Przystosowane są do przenoszenia momentu obrotowego do 320 Nm. Skrzynia M32 stosowana jest w samochodach z napędem na przednie koła. Jej budowa oparta jest o koła zębate oraz układ trzech wałków i system rozsprzęglania na siłowniku hydraulicznym. Siłownik znajduje się na wałku sprzęgłowym pomiędzy sprzęgłem, a skrzynią biegów. Lekka, zwarta i kompaktowa budowa powoduje, że M32 oraz M20 znajdują zastosowanie w samochodach osobowych z różnych segmentów. Producentem przekładni jest General Motors – właściciel takich marek jak Cadillac, Chevrolet, czy Buick, a wcześniej m.in.: Opla, Daewoo, Saaba czy Pontiaca.

Naprawa skrzyni biegów M32 – samochód osobowy

Nieodpowiednia eksploatacja, zbyt agresywny styl jazdy czy nadmierne zużycie podzespołów to najpopularniejsze powody zepsutej skrzyni biegów M32 oraz M20. Awarii może ulec wiele typowych podzespołów. W zależności od rodzaju i stopnia uszkodzenia formą usunięcia usterki może być naprawa lub wymiana zepsutych elementów. Najpopularniejsze defekty przekładni M32 oraz M20 to m.in.:

 

 

  • uszkodzone łożyska – jedna z najczęstszych przyczyn awarii tych przekładni. Zwykle zaczyna się od uszkodzenia łożyska podpierającego wałek atakujący w tylnej obudowie. Łożysko może zostać uszkodzone w różny sposób. Największe konsekwencje powoduje jego rozpadnięcie się na części, mogące skutkować trwałym i ciężkim uszkodzeniem pozostałych elementów skrzyni,

  • awaria mechanizmu różnicowego – polega najczęściej na uszkodzeniu łożysk, na których obraca się dyferencjał. Nadwyrężone łożyska powinny być wymienione w momencie naprawy innej usterki skrzyni – bardzo prawdopodobne, że będą już mocno wyeksploatowane,

  • zniszczenie tylnej obudowy – również może być powodem unieruchomienia skrzyni biegów w samochodzie. Obudowa najczęściej ulega uszkodzeniu w miejscu występowania łożyska podpierającego wałek atakujący. Jedyną formą usunięcia usterki jest wymiana obudowy na nową. Łączenie pęknięcia poprzez spawanie lub klejenie spowoduje odkształcenia, skutkujące zaburzeniem prawidłowej pracy przekładni,

  • uszkodzenie kół zębatych – w skrzyniach biegów Opla M32 oraz M20 często dochodzi również do usterek trybów. Ich powodem są najczęściej awarie łożysk bezpośrednio współpracujących z konkretnymi biegami. Na defekty najbardziej narażone są koła 5. i 6. biegu, a jedną z przyczyn awarii jest wysoka temperatura osłabiająca tworzywo, z którego wykonane są tryby,

  • awaria widełek zmiany biegów – ze względu na współpracę z piastą, widełki mają bezpośredni udział w procesie zmiany przełożenia. Często występującym problemem są pojawiające się na widełkach luzy, spowodowane podtarciem lub innym uszkodzeniem pokrywającego je ślizgu plastikowo-teflonowego. Intensywne wytarcie ślizgów może skutkować nawet całkowitym brakiem możliwości zmiany biegu.

M32 Opel – czy warto?

Mimo dużej liczby potencjalnych usterek, skrzynie biegów M32 oraz M20 nie mają opinii mocno awaryjnych podzespołów. Pod warunkiem prawidłowej eksploatacji, skrzynia biegów pozwoli na pokonanie wielu tysięcy kilometrów bez konieczności wykonywania skomplikowanych napraw. Ogromna popularność samochodów osobowych marek Opel, Fiat czy Alfa Romeo w naszym kraju sprawia, że znalezienie części zamiennych i całych skrzyń na wymianę również nie stanowi dużego problemu.